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中国车企的研发投入普遍不高。从同行对比情况看，2017年吉利汽车的研发投入为3.31亿元，仅占营业收入的0.36%，远低于长城汽车，而比亚迪的研发投入一直是很大的，2017年比亚迪研发投入62.66亿元，占当年营收的5.92%，其中研发资本化比例达到40.32%。

控产量是首要任务一季度，中国钢铁行业运行基本平稳，但也存在困难和问题。屈秀丽称，产能扩张风险和产量大幅增长，势必透支后期钢铁需求，中钢协今年的首要任务是“控产量”。今年中国GDP增长目标是6%-6.5%，低于去年实际增速。屈秀丽表示，随着经济结构不断调整，GDP对钢铁需求强度在逐渐下降。一季度，中国GDP增长6.4%，但粗钢产量同比增长了9.92%。

二、相对保守的财务财务是公司经营的体现。在汽车整车上市企业中，长城汽车在财务方面总体上比较保守。1、偿债能力较强，近年负债水平有所提高公司近年来与同行的资产负债率对比情况如下图所示：公司近年来资产负债率在同行中相对较低，说明公司偿债能力较强，但负债水平近年来有所抬升，偿债能力有下降风险，资产负债率从2016年的48.70%抬升至2017年的55.44%，主要是公司有息借款增长较多。

“我认为国企也应该加大力气去研究混合所有制，因为很好的民营企业的话，国企如果谁先动手，恐怕谁就有先一手的机会。”他谈到。以下为演讲实录：近年来，中小企业，特别是中小实体企业、实体经济面临的困难是越来越多，确实是生存困难越来越多。我们这个企业这两年还算是发展还不错，因为我们目前80%是在做军工，所以我们在深圳的中小板里面也归到军工板块里。我们去年是军工板块里股价涨幅的第一名，去年也有比较大幅度的业绩增长，今年的业绩增长差不多是翻番。从现在可预见的情况看，明年的业绩增长情况也还是不错。

外资被动配置暂告段落，市场料仍平稳为主富时罗素和标普道琼斯两大指数纳入A股将在9月23日开盘时正式生效。在此之后，外资被动配置暂时告一段落。从此前的情况来看，历次外资被动增配后，市场次日的表现还算稳健，其中两次出现了小幅上涨，一次小幅下跌：

分析人士表示，临近年末，股指持续调整，机构资金开始谋求新的布局思路，而调研则是机构甄选重仓股的重要方式。从参与调研的机构家数来看，17家公司接待机构调研家数在10家及以上，欧普康视接待机构调研家数居首，达到66家，海康威视、口子窖等两家公司接待机构调研家数也均在30家以上，分别为：35家、31家，青松股份（26家）、当升科技（24家）、依米康（23家）、铁流股份（22家）、景峰医药（20家）等5家公司接待机构调研家数则均达到或超过20家，其他接待机构调研家数在10家及以上的公司还包括：欣旺达（18家）、英维克（17家）、腾邦国际（15家）、温氏股份（14家）、金冠股份（13家）、金科文化（12家）、德赛西威（12家）、共达电声（11家）、德展健康（10家）。